الإتحاد تطلق محرك (في 2500 سيليكت وان) في منطقة الخليج

ام انفو: 09 مارس/آذار 2009

أطلقت الإتحاد للطيران، الناقل الوطني لدولة الإمارات العربية المتحدة، محرك  (في2500 سيليكت وان) V2500 SelectOneTM في منطقة الخليج. وكانت الشركة قد تسلمت مؤخراً طائرة من طراز (أيرباص أيه 320 Airbus A320 مطابقة لمعايير المحركات الجديدة من شركة "آي أيه إي)، وهي الطائرة الأولى من أربع طائرات تعمل بهذا المحرك، والتي من المقرر تسليمها خلال هذا العام. هذا المحرك يمتاز بتدني معدل استهلاك الوقود ومعدلات انبعاث غاز ثاني أكسيد الكربون، بالإضافة إلى أنه كلفته المتدنية في التشغيل، مما جعل الإتحاد تختار المحرك (في 2005) لأنه يعد المحرك الرائد في المناطق الحارة وفي ظروف المناطق المغبرة. وقد ثبتت كفاءة هذا المحرك عندما تم تشغيله في الأسطول الحالي من طائرات (أيه 319) و(أيه 320) التي تعمل لدى الشركة منذ شهر ديسمبر  2007. من جهته، يقول ويرنر روثيباتشر، نائب الرئيس التنفيذي للشؤون الفنية في الاتحاد: إن محرك (في 2500) يوفر لنا ما نحتاج إليه في عمليات التشغيل، علاوة على أنه يقلل من نفقات التشغيل. كما أننا نحصل على جميع الفوائد التي يتمتع بها هذا المحرك الهادئ الذي يستهلك كميات قليلة من الوقود ويصدر كميات قليلة من الإنبعاثات، وعند استخدامه في منطقة الخليج، فإننا نتطلع أيضاً إلى محرك يمكنه التعامل مع ظروف التشغيل الصعبة. وباختصار فإن هذا المحرك يوفر لنا أفضل ما في هذين المجالين. ويقول آندي روبنسون، نائب الرئيس لدعم العملاء في (آي أيه إي): تبدي الإتحاد تقديراً إزاء القيمة العالية التي يوفرها محرك (في 2500 سيليكت وان)، فاليوم تعتبر الكفاءة والبيئة من المميزات الرئيسية التي تركز عليهما شركات الطيران، وتثبت التطويرات التي أدخلناها على هذا المحرك ريادتنا في كلا المجالين. ويتوفر محرك (في 2500 في) سبع فئات مختلفة للدفع، تبدأ من 22 إلى 33 ألف رطل، وذلك لتشغيل عائلة طائرات (أيه 319) و(أيه 320) و(أيه 321). وتوفر معايير بناء محرك (في 2500 سيليكت وان) ميزة حرق الوقود الإضافية بنسبة 1 في المائة، إلى جانب الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، كما يحسن المحرك من معدل الإستخدام على الجناح بمعدل 20 في المائة ، وهو مطابق لمعايير (سي أيه إي بيه/ 6 إن أو إكس) وكان هذا المحرك قد دخل الخدمة في شهر أكتوبر من العام 2008.