Am 10. November wurde der rekonstruierte Bahnhof erِffnet.

Der Hauptbahnhof in Dresden wurde seinerzeit anstelle des Bِhmischen Bahnhofs 1892-97 von Ernst Giese, Paul Weidner und Arwed Rosbach erbaut. Im 2. Weltkrieg wurde das Gebنude zerstِrt. Die Flutkatastrophe tat ein übriges, aber in den letzten sechs Jahren wurde das Bauwerk wiederhergestellt und erstrahlt wieder in altem Glanz. Am 10. November wurde er nun als neue Visitenkarte Dresdens feierlich übergeben. Der US-amerikanische Architekt des Umbaus, Lord Norman Forster (sein Architekturbüro realisierte auch den Umbau des Berliner Reichstages) und der DB-Vorstandsvorsitzende Hartmut Mehdorn werden zur ـbergabe sprechen. Für die Dresdner und ihre Gنste veranstaltete die Deutsche Bahn am 11. und 12. November ein zweitنgigen Fest.

Die dreischiffige Stahlbogenhalle des Dresdner Hauptbahnhofs besitzt 18 Bahnsteige, im Mittelschiff (Spannweite 50 m) ebenerdig als Kopfbahnhof, in den Seitenschiffen (Spannweiten 30 m) als Hochbahnsteige für den Durchgangsverkehr. Der Dresdner Hauptbahnhof bekam anstatt eines Glasdaches ein neues Membrandach, einem Material aus نuكerst reiكfesten Gewebe (Teflon-Dach aus Glasfaser). Die Farbe des Materials ist weiك. Es lنsst je nach Sonnenintensitنt verschiedene Farbtِne des Tageslichtes durchscheinen oder reflektiert es auf der Auكenseite.

Direkt über den eisernen Hallenbِgen spaltet sich das zeltartige Dach zu schmalen Schlitzen, die den direkten Blick zum Himmel freigeben. Die selbst reinigende Teflon-Membran stammt von der Firma "Sky-span" in Rirnsting am Chiemsee. Sie ist nicht einmal einen Millimeter dick, jedoch aufgrund ihrer Eigenschaften extrem wetterfest. Die beiden Ecktürme der Hauptfassade wurden denkmalpflegerisch erneut hinzugefügt. Ebenfalls gründlich saniert wurde die imposante Eisenkonstruktion der drei groكen Hallenbِgen, zur Entstehungszeit um 1892 das Modernste an europنischer Ingenieurleistung im wilhelminischen Deutschland und die groكe Eingangshalle mit Kuppel.

Der ehemalige separate Eingang für die sنchsische Kِnigsfamilie wird als neuer Eingang für die Reisenden des Zentralen Omnibus Bahnhofs, der am westlichen Ende des Wiener Platzes entstehen soll, ausgebaut.

Infos: www.das-neue-dresden.de/hauptbahnhof.html