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La Corse reste encore la chasse gardée d’Air France et de la Compagnie Corse Méditerranée (CCM), dont les liaisons sont financées par la dotation publique de continuité territoriale.
Mais cela pourrait changer. En effet, les élus corses « poussent » pour que la clientèle de l'Ile soit redynamisée avec un apport supplémentaire de clientèle étrangère. Celle-ci représente moins de 200.000 passagers sur un volume global de 6 millions de visiteurs.
Aussi, "L'année 2007 verra l'arrivée des compagnies low cost en Corse, afin de redynamiser l'économie insulaire avec un apport de clientèle touristique venue de pays étrangers", promet le président (UMP) du conseil exécutif de Corse Ange Santini.
Une innovation nécessaire car, "Malgré des efforts appuyés, la destination Corse est encore chère", et d'après lui cela retarde "le développement économique et touristique de la Corse".
Lors de la conférence de presse qui s'est tenue vendredi dernier (1/9/06), Ange Santini a également annoncé "la suppression ou au moins une très forte diminution de la taxe sur les transports perçue sur chaque billet par la collectivité territoriale". Celle-ci représente environ 10 euros par passager pour une somme totale de 26 millions d'euros chaque année.
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