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L'Économiste -27/11/2008
LES villes d'Ouarzazate et Zagora bénéficieront de nouvelles lignes aériennes. Mais, ce n'est pas Royal Air Maroc (RAM) qui a répondu aux doléances des professionnels du tourisme. Ce sont plutôt plusieurs intervenants provinciaux et régionaux qui ont décidé de remédier à un manque patent. Première mesure: financer de nouvelles lignes vers et depuis Ouarzazate et Zagora, à partir de Marrakech et Agadir.
L'accord, qui prendra effet dès février 2009, s'étalera sur une durée d'une année. Après, les signataires étudieront les perspectives, selon les évaluations de chaque partie à part. La modalité consiste à ouvrir un compte spécial dont la valeur est estimée à 4 millions de DH. Le fonds sera ouvert au nom du Conseil régional du tourisme (CRT) qui sera chargé de financer la société Excel Air, compagnie d'aviation d'affaires et touristique privée qui dessert le Maroc et une grande partie de l'Afrique et de l'Europe (bassin méditerranéen). La majeure partie de ce fonds sera assurée par le Conseil régional du Souss-Massa-Drâa qui versera pratiquement 3 millions de DH durant la période allant du 1er février 2009 au 1er février 2010. Quant à la partie restante, elle sera financée par les deux Conseils provinciaux d'Ouarzazate et Zagora, chacun pour un montant de 500.000 DH pour la même période. «Il fallait traduire dans les faits les promesses données aux professionnels du tourisme qui ne cessaient de réclamer des solutions viables au problème du manque enregistré dans les lignes aériennes», a indiqué Abderrahman Drissi, membre du Conseil provincial d'Ouarzazate. Aux termes de cet accord, les Conseils provinciaux du tourisme des deux villes du sud-est s'engagent à contribuer à la promotion des nouvelles lignes, dans le cadre de leurs plans d'action annuels. Quant à l'ONDA, il fera en sorte d'exonérer la société Excel Air, dont les appareils sont considérés comme étant de «transport public» par le ministère de l'Equipement et du Transport, de la taxe d'exploitation pendant une période de deux ans. Il faut dire que les dessertes aériennes constituent l'une des tares affectant le volet touristique dans toute la région du Souss-Massa-Drâa, et particulièrement Ouarzazate et Zagora. L'aéroport international d'Ouarzazate ne bénéficie que de deux fréquences par semaine en provenance de Paris. Chose que les professionnels espèrent dépasser, car «trop injuste envers une région qui ambitionne de se transformer en une destination de séjour». S'ajoute à ce problème la question des tarifs des liaisons Casablanca-Ouarzazate qui reste «préoccupante» puisque jugés «très chers ». L'aller simple coûte en effet près de 1.500 DH. Beaucoup de professionnels et d'hommes d'affaires ont été donc agréablement surpris d'apprendre que RAM a procédé récemment à la révision à la baisse de ses tarifs pour cette liaison les ramenant à 450 DH, mais ils veulent que cette tarification dure toute l'année. La règle en tourisme est claire: chaque siège d'avion correspond à un lit. D'où le rôle primordial de la compagnie nationale qui doit accompagner l'élan de cette destination et contribuer à sa promotion.
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