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Tourmag / Lundi 16 Février 2009
Avec une diminution du trafic qui, associée à la disparition de certaines compagnies comme Sterling ou la réduction de voilures d'autres, fait chuter de 10 % le trafic en janvier (542.114 passagers) par rapport au même mois de 2008.
Le trafic international accuse un retrait plus sévère (11,1 %) alors que le national est en petite forme avec une baisse de 9 % (-8 % pour Paris).
Si une grande partie des 50 compagnies égrène des taux d'occupation en régression, il faut souligner que d'autres exposent sans complexe des taux en croissance grâce à des augmentations de fréquences ou des ouvertures de lignes.
C'est le cas pour Emirates qui avec son vol direct assuré 5 fois par semaine depuis décembre vers Dubaï annonce une hausse exceptionnelle de 149,1 % de son trafic par rapport à janvier 2008.
Une politique qui dope également le trafic fret international de l'aéroport avec une croissance de 116,6 % alors que le fret national est en berne de 3,2 %. Plusieurs compagnies, malgré la crise, progressent comme Germanwings (+61,6 %), Flybaboo (+51 %), Tunisair (+54,1 %), Delta Airlines (+8,2 %) ou encore Transavia Airlines (+5,9 %).
Toutefois la tendance générale n'est pas favorable. Le trafic en 2009 devrait s'établir à la baisse pour l'aéroport niçois à moins d'un retournement de situation pour l'instant difficile à imaginer...
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