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le Quotidien du Peuple en ligne-20/03/2009
La compagnie américaine Northwest Airlines (NWA) a fermé son bureau de Guangzhou et a licencié l'ensemble de son personnel en Chine. La compagnie a arrêté la vente de billets internationaux aller-retour au départ et vers cette destination.
Le nombre de compagnies aériennes étrangères au départ de Guangzhou a diminué régulièrement au cours de 6 derniers mois, a rapporté lundi 16 mars China Business News. En plus du vol Guangzhou-Tokyo de la compagnie Northwest, le vol de United Airlines Guangzhou - San Francisco et le vol de Finnair Guangzhou-Helsinki ont également été annulés.
"Le bureau de la NWA à Guangzhou a été en charge des activités de l'entreprise en Chine méridionale", a déclaré He Ying, représentant de la NWA, qui a récemment été transféré depuis Hong Kong. Mais depuis le 1er mars 2009, la NWA a suspendu tous ses services internationaux à destination et en provenance de Guangzhou. La compagnie a limité ses services en Chine aux vols Beijing-Tokyo, Shanghai-Tokyo, Shanghai-Detroit et Shanghai-Atlanta.
En juillet dernier, la NWA avait annulé tous les services cargo desservant l'aéroport de Guangzhou, ce qui signifie que la compagnie aérienne a complètement délaissé Guangzhou, qui était desservie par la compagnie depuis 2004.
Touché par la hausse du prix du kérosène, la NWA a subi de graves problèmes financiers l'an dernier. La compagnie aérienne avait non seulement annulé plusieurs vols, mais elle a aussi enlevé la peinture sur le fuselage de ses avions pour réduire leur poids dans une tentative d'économiser le kérosène.
En octobre dernier, la NWA a fusionné avec Delta Airlines. Selon un employé du bureau de réservations kapoktravel.com, la décision d'annuler le vol Guangzhou-Tokyo a été prise en commun avec la direction de Delta.
L'annulation de vols depuis et vers Guangzhou par les compagnies Delta et Finnair représentent un retrait du marché de la Chine du Sud. Actuellement, il y a 10 compagnies aériennes étrangères qui desservent Guangzhou, dont la compagnie allemande Lufthansa.
L'analyste de CITIC Lei Li a expliqué à China Business News que la demande de l'industrie de l'aviation chinoise se redresse, mais la situation est moins réjouissante pour les services internationaux.
Le nombre de compagnies aériennes internationales implantées à l'aéroport de Guangzhou est beaucoup moins important qu'à Beijing ou à Shanghai. Il a expliqué également que c'est lié au fait que Guangzhou est à proximité de Hong Kong, où les taxes d'aéroport sont largement inférieures au continent chinois. Ainsi, Hong Kong est souvent une meilleure option pour les compagnies aériennes internationales qui choisissent leur lieu d'implantation.
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