Négociations imminentes sur le trafic et la répartition des dessertes entre le Maroc et l’UE
14/01/2005

Nourredine Essaoudi

Les négociations entre le Maroc et l’Union Européenne (UE) sur l’accès au marché du transport aérien devraient débuter au cours du premier trimestre 2005 par des discussions sur l’accord dit «horizontal».
A près avoir obtenu du Conseil des ministres européens des transports, le l0 décembre dernier, un mandat pour négocier cet accord avec le Maroc, la Commission européenne devrait bientôt présenter ses propositions à la partie marocaine.
C’est la deuxième fois que la Commission obtient un mandat pour négocier un accord aérien avec un pays non européen après les négociations en cours avec les Etats-Unis.
Le ministre néerlandais des Transports, dont le pays assure la présidence de l’UE jusqu’à la fin de l’année, a exprimé récemment sa satisfaction de la décision de ses collègues européens qui traduit la confiance de l’UE en son partenaire marocain. Les négociations sur l’accord horizontal porteront sur la mise en conformité avec le droit communautaire européen des accords bilatéraux existant entre le Maroc et chacun des Etats membres de l’UE. Le but essentiel est l’ouverture des marchés et l’établissement des règles de concurrence entre les opérateurs. Les directives de négociation énumèrent divers domaines parmi lesquels les règles sur les aides d’Etat, la sécurité aérienne, la gestion du trafic aérien et des services de navigation aérienne, la sûreté de l’aviation civile et le respect des normes environnementales, explique de son côté la Commission européenne.
L’accord devrait également comprendre un volet de coopération technique tendant à garantir la mise à niveau des structures et des institutions marocaines impliquées dans l‘aviation civile.
L’accord envisagé pourrait devenir un modèle à suivre pour les relations euro-méditerranéennes dans le domaine aérien, indique l’exécutif européen. Au cours de la première étape des négociations Maroc-UE, les deux parties devraient définir les thèmes et le calendrier pour la négociation de l’accord «global» qui portera, lui, sur le trafic et la répartition des dessertes.
L’importance de ces accords prend toute sa mesure dans le contexte de la libéralisation des transports marocains, y compris le transport aérien qui demeure intimement lié aux objectifs de promotion du secteur du tourisme dans le Royaume et qui se fonde sur une demande établie et s’inscrivant dans la durée. Le mandat de négociation sur le transport aérien intervient quelques jours seulement après la proposition de la Commission européenne de négocier avec le Maroc un accord sur le développement du système européen de navigation par satellite GALILEO. Technologie de pointe articulée sur une trentaine de satellites avec des relais terrestres, dont deux seront abrités par le Maroc, le Système GALILEO est basé sur la localisation. Il permettra de nombreuses applications dans des secteurs aussi divers que le guidage, le sauvetage, l’épandage, l’élevage, les pêcheries, etc.
Plusieurs pays ont rallié ce système, notamment l’Inde, la Russie, l’Ukraine, le Brésil, la Corée du Sud, le Mexique et l’Australie. L’UE est en discussions avec d’autres pays, dont la Chine concernant ce système, dont l’interopérabilité avec le système américain GPS porte sur un marché prévisionnel estimé à 3 milliards de récepteurs et des recettes d’environ 250 milliards d’euros prévus à partir de 2010.