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La compagnie Air Mauritius pourrait décider de louer des avions en attendant de pouvoir acheter des appareils dernier cri.
La bataille pour la conquête du ciel est rude. Boeing et Airbus, les deux plus gros constructeurs d'avions, rivalisent l'un avec l'autre àcoups d'innovations. Face àcette ébullition technologique, les compagnies aériennes tiquent avant d'acheter des avions neufs.
Air Mauritius n'est pas une exception. La compagnie nationale d'aviation de l’Ile Maurice est sur le marché car elle veut rajeunir sa flotte. Face au déballage des nouveautés, elle s'arme de patience. Inutile d'acheter de vieux modèles qui n'auront aucune valeur résiduelle dans quelques années. L'acquisition d'avions àce moment précis serait une folie. Le transporteur mauricien se tournerait davantage vers une solution àcourt terme en attendant la sortie des nouveaux avions. La location àbail sans option d'achat pourrait ainsi être considérée.
La priorité d'Air Mauritius est de remplacer ses deux Boeing 767 vieux de 17 ans et deux Airbus A340 dont le crédit-bail expire prochainement. Les constructeurs ont déjàsoumis leurs offres finales. Airbus propose l'A330-200 et l'A340-300E alors que Boeing estime que la compagnie mauricienne ferait une meilleure affaire an achetant de B777-200 ER et des B777-300 ER. Seul hic : ces avions seront éclipsés par la nouvelle génération d'appareils qui sortira des ateliers au cours des cinq prochaines années.
Les compagnies aériennes ne sont pas dupes. Tout en accueillant la venue d'avions qui amélioreront leur rentabilité, elles sont peu enclines àacheter des appareils actuellement.
Le fossé entre les modèles actuels et les avions du futur est immense.
Tout cela force Air Mauritius àne pas prendre de décisions hâtives. Le million de passagers transportés annuellement par la compagnie nationale voyageront toutefois dans de nouveaux avions. Air Mauritius n'achètera pas de nouveaux appareils mais cela ne l'empêche pas d'en louer àbail sans option d'achat auprès des agences spécialisées. | 
