Le métro d'Alger opérationnel en juillet 2008
07/10/2005

La Tribune (Alger) - 3 Octobre 2005 -  Le groupement Siemens a été retenu pour la réalisation du système intégral du métro, à savoir signalisations, contrôle, péage et sécurité des passagers

Le métro d'Alger sera opérationnel en juillet 2008, soit en légère avance par rapport aux échéances prévues. Cette annonce a été faite, hier, par le ministre des Transports, Mohamed Maghlaoui, à l'ouverture d'une journée d'information sur les technologies ferroviaires organisée par le groupement allemand Siemens. «Nous faisons le maximum pour réduire le délai de livraison du métro et, vu l'état d'avancement des travaux, il est très probable qu'il sera opérationnel en juillet 2008», a souligné Maghlaoui. Ainsi, les travaux de génie civil entamés en 1990 pour la réalisation du tronçon Grande-Poste - Hamma (4,6 km, 5 stations) sont réalisés à 98%, quant à ceux de la ligne Hamma-Haï el Badr (4,5 km) seront achevés en 2006. Le groupement Siemens a été retenu pour la réalisation du système intégral du métro, à savoir signalisations, contrôle, péage et sécurité des passagers, qui constitue la dernière étape avant la livraison de cette infrastructure «ultramoderne».

Evoquant les autres grands projets du secteur des transports (électrification des lignes ferroviaires, lignes à grande vitesse, tramway ), le premier responsable du secteur des transports a précisé que «tous ces projets sont, eux aussi, «mis sous le sceau du respect des délais». Au programme donc, note-t-on, l'électrification de 2 200 km de lignes pour toute la rocade nord allant de Annaba à Oran, jusqu'aux frontières marocaines. Concernant les lignes à grande vitesse (200 km/h), la SNTF a reçu 8 manifestations d'intérêt. Selon le directeur de la SNTF, Abdelhamid Lalamia, «ce projet doit rapprocher en premier lieu Alger des autres grandes villes du pays, telles que Bordj Bou Arréridj, Sétif, Bouira, Blida et Aïn Defla». Ce même responsable notera en outre que le trafic passagers des Chemins de fer est appelé à augmenter pour passer de 30 millions d'usagers par an actuellement à 80 millions d'ici à 2010, alors que le trafic des marchandises sera de 15 millions de tonnes par an. Pour ce qui est du projet de tramway, qui doit toucher 17 wilayas, dont la capitale, plusieurs appels d'offres ont été lancés et d'autres le seront prochainement, a estimé de son côté le directeur du Métro d'Alger et Tramway d'Alger, Mekrebi.

Pour Alger, le tramway comporte deux lignes, à savoir Tafourah-Bordj El Kiffan et Bab El Oued-Aïn Benian. La stratégie de développement des transports en Algérie a été mise en exergue par le ministre qui a souligné à ce propos que celle-ci permettra la réhabilitation du transport ferroviaire qui a «perdu beaucoup de parts de marché» depuis la dernière décennie. Il dira que la réhabilitation du transport par rail est impérative, expliquant par là même que le train est appelé à jouer le rôle qui lui revient dans l'économie nationale. A ce propos justement, l'Etat a alloué une enveloppe de 700 milliards dinars, soit 5 milliards d'euros, et ce, dans le cadre du programme de développement et modernisation du transport ferroviaire.