دعا اتØاد شركات الطيران الأوروبية المÙوضية الأوروبية إلى مراجعة صناعة وقود الطائرات لرÙعها الأسعار بشكل غير عادل على شركات الطيران.
وبعد استشهاده بØالات ÙÙŠ النمسا وإيطاليا قال الاتØاد إنه ينبغي على أكبر هيئة تنظيمية ÙÙŠ الاتØاد الأوروبي مراجعة هذا الأمر والتدقيق Ùيه بالإضاÙØ© إلى مواجهة ارتÙاع رسوم استخدام المطارات وتكالي٠المناولة الأرضية.
وعبّر الأمين العام للاتØاد أورليخ شولت ستراثون عن معاناة صناعة الطيران من ارتÙاع تكالي٠الوقود على Ù†ØÙˆ استثنائي وتضخم تلك التكالي٠من خلال ممارسات تجارية غير عادلة.
وذكرت المتØدثة باسم الاتØاد Ùرانسواز هامبرت أن الوقود يشكل 26% من تكالي٠التشغيل السنوية لشركات الطيران الأعضاء ÙÙŠ الاتØاد.
وقد طلبت الخطوط الجوية النمساوية عضو اتØاد شركات الطيران الأوروبية الشهر الماضي من جهات رقابية تقصي ممارسات تسعير الكيروسين من مجموعة OMV النمساوية للنÙØ· والغاز متهمة المجموعة بتØميل الشركة 35 مليون يورو إضاÙية سنويا.
وامتنعت OMV عن التعليق على الاتهامات إلا أنها لم تتوقع مشكلات بسبب التØقيق.
ÙˆÙرضت الجهة المشرÙØ© على المناÙسة ÙÙŠ إيطاليا على موردي الوقود 315 مليون يورو لممارسات غير تناÙسية.
من جهتها طالبت لجنة برلمانية بريطانية تتمتع بنÙوذ الØكومة بÙرض ضريبة وقود على السÙر جوا ÙÙŠ أعقاب تضاع٠نسبة الغازات الضارة التي تنبعث من الطائرات منذ عام 1990.
| 
