|
ام انÙÙˆ: 24يونيو/Øزيران 2008
أعلنت الاتØاد للطيران زيادة عدد رØلاتها إلى مطار لندن هيثرو، وذلك بإضاÙØ© رØلة يومية Ù„ØªØµØ¨Ø Ø«Ù„Ø§Ø« رØلات يومية من قاعدتها التشغيلية ÙÙŠ أبوظبي، وذلك بدءاً من الثلاثين من أكتوبر المقبل من العام الجاري 2008. وستعمل الرØلة الجديدة على رÙع العدد الإجمالي لرØلات الناقل الوطني للدولة من مطار هيثرو من 17 رØلة لتصل إلى 21 رØلة أسبوعيا، كما أنها ستكمل الوجهة الأخرى للاتØاد للطيران ÙÙŠ المملكة المتØدة، وهي مانشستر التي تقوم الاتØاد بتسيير رØلة يومية إليها.وقد ارتÙع معدل الطلب للسÙر إلى المملكة المتØدة ÙÙŠ الآونة الأخيرة وبالتØديد منذ عام إلى أكثر من 306 أل٠مساÙر إلى مطار هيثرو ÙˆØوالي146 أل٠مساÙر إلى مانشستر، ويعتبر مطار هيثرو لندن واØداً من أول المطارات الأوروبية التي بدأت الاتØاد للطيران بتسيير رØلاتها إليها، Øيث بدأت أولى رØلاتها ÙÙŠ شهر مارس 2004ØŒ أي بعد 6 أشهر Ùقط من إطلاق الاتØاد للطيران عملياتها التشغيلية. ومنذ ذلك الوقت، شهد الطلب على الرØلات من هيثرو مستوى عالياً من النمو بشكل ملØوظ، كما أن هذا الخط يسجل بصورة منتظمة معدل إشغال للمقاعد يزيد على 65 ÙÙŠ المائة،
ويقول غيرت بوÙين نائب الرئيس التنÙيذي للاتØاد للطيران لشؤون المبيعات والخدمات: تعكس زيادة رØلاتنا بتسيير رØلة يومية ثالثة بين أبوظبي ولندن هيثرو Ù†Ø¬Ø§Ø ÙˆØ£Ù‡Ù…ÙŠØ© الخط للمساÙرين من أبوظبي والØركة العابرة(الترانزيت)ØŒ خاصة وأن مطار هيثرو يعتبر أكثر مطارات العالم Øركة وأهميةً، بالنسبة إلى المساÙرين من Ùئة رجال الأعمال ÙˆØ§Ù„Ø³ÙŠØ§Ø Ø¹Ù„Ù‰ Øد سواء.
وتعود أهمية خط أبوظبي لندن إلى مساÙري الØركة العابرة(الترانزيت) للرØلات الطويلة من سيدني إلى لندن عبر أبوظبي أو المتجهين من سنغاÙورة أو بانكوك الذين ÙŠÙضلون خيار المرور والإقامة ÙÙŠ أبوظبي لمدة قصيرة
وتقوم الاتØاد للطيران بتشغيل طائرة من طراز "أيرباص أيه " Airbus A340-500 من أبوظبي إلى هيثرو المجهزة ÙˆÙÙ‚ نظام المقصورات الثلاث، وتتسع طاقتها الاستيعابية لتØمل 286 راكبا. وقد تم ترتيبها لتØمل على متنها 12 مساÙرا على الدرجة الماسية الأولى Ùˆ 30 مساÙرا على درجة رجال الأعمال اللؤلؤية، Ùˆ 244 مساÙرا على درجة المرجان الاقتصادية.
| 
