أذربيجان
الأردن
أفغانستان
ألبانيا
الإمارات
أندونيسيا
أوزباكستان
اوغندا
ايران
پاكستان
البحرين
بروناي
بنغلاديش
بنين
بوركينا فاسو
تركمنستان
تركيا
تشاد
توغو
تونس
الجزائر
جيبوتي
ساحل العاج
السعودية
السنغال
السودان
سوريا
سورينام
سيراليون
الصومال
طاجكستان
العراق
عُمان
الغابون
غامبيا
غويانا
غينيا
غينيا بيساو
فلسطين
جزر القمر
قرغيزيا
قطر
كازاخستان
الكاميرون
الكويت
لبنان
ليبيا
مالديف
مالي
ماليزيا
مصر
المغرب
موريتانيا
موزامبيق
النيجر
نيجيريا
اليمن
أثيوبيا
أرتيريا
الأرجنتين
أرمينيا
أسبانيا
استراليا
استونيا
أفريقيا الوسطى
إكوادور
ألمانيا
انتيجا وباربودا
أندورا
أنغولا
أورغواي
أوكرانيا
ايرلندا
ايسلندا
ايطاليا
باراغواي
بارباودوس
بالاو
جزر الباهاما
البرازيل
برتغال
بريطانيا
بلجيكا
بليز
بلغاريا
بنما
بوتان
بوتسوانا
بورندي
البوسنة
بولندا
بوليفيا
بيرو
تايلاند
تايوان
ترينيداد وتوبوكو
التشيك
تشيلي
تنزانيا
توفالو
تونجا
تيمور الشرقية
جامايكا
جنوب أفريقيا
جورجيا
الدنمارك
دومنيكا
جمهورية الدومنيكان
الرأس الأخضر
رواندا
روسيا
روسيا البيضاء
رومانيا
زامبيا
زيمبابوي
ساموا
سان مارينا
ساو تومي
سريلانكا
السلفادور
سلوفاكيا
سلوفينيا
سنت فينسنت
سنت كيتس ونيفس
سنت لوسيا
سنغافورا
سوازيلاند
جزر السولومون
السويد
سويسرا
جزر سيشيل
صربيا والجبل الأسود
الصين
غرينادا
غواتيمالا
غينيا الاستوائية
غينيا الجديدة
الفاتيكان
فانوتو
فرنسا
فلپين
فنزويلا
فنلندا
فيتنام
فيجي
قبرص
كرواتيا
كمبوديا
كندا
كوبا
كوريا الجنوبية
كوريا الشمالية
كوستاريكا
كولومبيا
الكونغو
الكونغو الديمقراطية
كيريباتي
كينيا
لاتفيا
لاوس
لكسمبورك
ليبريا
ليتوانيا
ليخشتاين
ليسوتو
جزر مارشال
مالاوي
مالطا
مدغشقر
مقدونيا
المكسيك
ملدوفا
منغوليا
مورشيوس
موناكو
ميانمار
ميكرونسيا
ناميبيا
النرويج
النمسا
نورو
نيپال
نيكاراغوا
نيوزيلنده
هايتي
الهند
هندوراس
هنغاريا
هولندا
الولايات المتحدة
اليابان
اليونان
غانا
    الصفحة الرئيسية اضغط هنا لتحميل الملف الإعلامي   
Français Español عربي Deutsch English
View World Tourism Exhibitions

Islamic Tourism Prospects

printable version

طبقا لاتفاق مع هيئة المطارات
08/01/2004

 

الخطوط البريطانية تقود عملياتها من مبنى واحد في مطار هيثرو اعتبارا من 2008 “الخليج” 22/11/2003: توصلت هيئة المطارات البريطانية (بي ايه ايه) لاتفاق مع شركة الخطوط الجوية البريطانية “بريتيش ايرويز” يهدف إلى إعادة تنظيم مطار هيثرو، الأكثر ازدحاما في العالم. وأشار تقرير نشرته صحيفة “فاينانشيال” في هذا الصدد إلى أن الخطوط الجوية البريطانية اكبر شركة طيران عاملة في المطار، حيث تسحتوذ على 41 في المائة من عمليات الهبوط والإقلاع، سوف تنتقل طبقا للاتفاق على مبنى الركاب الخامس الجديد في عام 2008 في خطوة واحدة بدلاً من جدولة الانتقال على مدى أربع سنوات. وسوف يكلف مبنى الركاب الجديد، الذي يعد أحد اكبر المشاريع الإنشائية في بريطانيا، نحو 4 مليارات جنيه استرليني (6.6 مليار دولار)، وفقا لأسعار مارس/آذار 2003 فيما تم إنجاز نحو 28 في المائة من العمل فيه حتى الآن على توضيح هيئة المطارات البريطانية. وسوف ترتفع الطاقة الاستيعابية للمبنى تدريجيا إلى أن تصل إلى 30 مليون مسافر، لترفع الطاقة الإجمالية لمطار هيثرو إلى 90 مليون مسافر سنويا، وقال رود ادنجتون الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية البريطانية إن الصفقة سوف تتيح لشركته إنجاز كل عملياتها من مبنى واحد في هيثرو، وذلك لأول مرة في تاريخها. وبدوره سيؤمن ذلك للشركة استعادة بعض مزاياها التنافسية التي فقدتها في السنوات الأخيرة لمصلحة الناقلات الأوروبية الرئيسية المنافسة، مثل “ايرفرانس” و”لوفتهانزا”، و”كيه ال ام”. من جهة ثانية، سوف يوفر انسحاب “بريتيش ايرويز” من مبنى الركاب 1 ومبنى الركاب 4 مساحة مهمة تسمح بإعادة تنظيم عمليات شركات الطيران الأخرى. وفي ذلك السياق على الأرجح أن يتم توحيد عمليات ناقلات تحالف “ستار” الذي تقوده “لوفتهانزا” الألمانية، و”يونايتد ايرلاينز” الأمريكية، والذي يضم أيضا “بي ام آي بريتيش ميدلاند” ثاني اكبر شركات طيران عاملة في هيثرو في مبنى الركاب 1. تجدر الإشارة إلى أن هيئة المطارات البريطانية تتكهن بحدوث زيادة نسبتها 4 في المائة في المطارات البريطانية السبعة التي تتبعها خلال السنة المنتهية في 28 مارس/آذار المقبل. يشار أيضا إلى إن أرباح التشغيل لدى الهيئة زادت بنسبة 2 في المائة في الربع الثاني (يوليو/تموز - سبتمبر/أيلول) إلى 203 ملايين جنيه إسترليني (333 مليون دولار)، فيما ارتفعت أرباحها قبل الضرائب بنسبة 1.1 في المائة إلى 185 مليون إسترليني (303 ملايين دولار)، مدفوعة بالأرقام القياسية التي سجلتها حركة المسافرين في اغسطس/آب الماضي، الذي كان الشهر الأكثر ازدحاما على الإطلاق. غير إن حجم أرباح التشغيل انخفض بنسبة 1.7 في المائة في النصف الأول من العام، إلى 351 مليون جنيه إسترليني (576 مليون دولار). فيما تراجعت الأرباح قبل الضرائب بنسبة وصلت إلى 4.3 في المائة، حيث بلغت نحو 312 مليون جنيه إسترليني (512 مليون دولار).
Back to main page

TCPH Ltd
Islamic Tourism
Unit 2B, 2nd Floor
289 Cricklewood Broadway
London NW2 6NX, UK
Tel: +44 (0) 20 8452 5244
Fax: +44 (0) 20 8452 5388
post@islamictourism.com

itmlondon@tcph.org

Back To Top

Copyright © A S Shakiry and TCPH Ltd.

 

    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    10
    11
    12
    13
    14
    15
    16
    17
    18
    19
    20
    21
    22
    23
    24
    25
    26
    27
    28
    29
    30
    31
    32
    33
    34
    35
    36
    37
    38
    39
    40
    41
    42
    43
    44
    45
    46
    47
    48
    49
    50
    51
    52
    53
    54
    55
    56
    57
    58
    59
    60
    61
    62
    63
    64
    65
    66
    67
    68
    69
    70
    71
    72
    73
1 . نعم .....
2 . السي...
3 . بين Ø...
4 . السي...
5 . السي...
6 . نحو Ø...
7 . هل سÙ...
8 . السي...
9 . الأÙ...
10 . السي...
11 . السي...
12 . مهرØ...
13 . الضي...
14 . الأÙ...
15 . الإع...
16 . في رح...
17 . الحج...
18 . كيف ت...
19 . السي...
20 . اللØ...
21 . سياح...
22 . أرقا...
23 . السي...
24 . الثÙ...
25 . مشرو...
26 . حجاب ...
27 . بغدا...
28 . الجÙ...
29 . أهمÙ...
30 . المØ...
31 . الفض...
32 . فضاء...
33 . الفي...
34 . السي...
35 . سياح...
36 . السي...
37 . السي...
38 . زيار...
39 . الرÙ...
40 . الرÙ...
41 . المØ...
42 . لنجØ...
43 . السي...
44 . أي Ù…Ù...
45 . دور ا...
46 . ملتÙ...
47 . جذور ...
48 . مسار...
49 . ذكرى...
50 . المØ...
51 . النØ...
52 . جامع...
53 . سبل Ø...
54 . استر...
55 . الحج...
56 . دبي ت...
57 . كيف Ù...
58 . أين Ø...
59 . كيف و...
60 . الرب...
61 . آليا...
62 . آليا...
63 . سياح...
64 . العر...


أدخل عنوانك الالكتروني


Founded by Mr. A.S.Shakiry on 2011     -     Published by TCPH, London - U.K
TCPH Ltd
Islamic Tourism
Unit 2B, 2nd Floor
289 Cricklewood Broadway
London NW2 6NX, UK

Copyright © A S Shakiry and TCPH Ltd.
Tel: +44 (0) 20 8452 5244
Fax: +44 (0) 20 8452 5388
post@islamictourism.com