وسائل النقل السياحي في مراكش بين العصري والتقليدي
25/09/2009

الشرق الأوسط: 23 شتنبر/أيلول 2009

يلخص التنافس الشديد بين عربات النقل المجرورة بفرس واحد أو إثنين، أو ما يعرف باسم عربات «Ø§Ù„كوتشي» (الحنطور) وحافلات النقل السياحي وسيارات الأجرة، صورة مصغرة عن طبيعة وشكل التحولات المتسارعة التي تعيش على إيقاعها مدينة مراكش، عاصمة السياحة في المغرب. وتجر عربات «Ø§Ù„كوتشي» خلفها تاريخا، كما تتميز بشكلها الجمالي وترتبط في أذهان السياح بصوت حوافر الخيل وصهيلها، وهي تجول بركابها في شوارع ودروب وساحات المدينة، حيث لا تخلو الجولة من طابع رومانسي. وتلبي الحافلات المكشوفة، المخصصة للنقل السياحي، رغبات السياح لزيارة الأمكنة السياحية المعروفة والمشهورة بالمدينة، وذلك عبر خطين ومدارين، هما «Ù…راكش رومانتيك»ØŒ عبر سبع نقط للتوقف أو الانطلاق، تقود السائح عبر حدائق «Ù…اجوريل» ومنطقة النخيل، Ùˆ«Ù…راكش مونيمانتال»ØŒ تشمل ثماني عشرة نقطة انطلاق ووصول، تقود السائح عبر أسواق المدينة وساحاتها، وصولا إلى حدائق «Ø§Ù„منارة» Ùˆ«Ø§Ù„كتبية» Ùˆ«Ø³Ø§Ø­Ø© جامع الفنا» Ùˆ«Ù‚صر البديع» Ùˆ«Ù‚بور السعديين» Ùˆ«Ø§Ù„مامونية» Ùˆ«Ø´Ø§Ø±Ø¹ جليز. ومن مميزات حافلات النقل السياحي المكشوفة أنها مجهزة بنظام استماع فردي متعدد اللغات يقوم على صوت رقمي من ثماني لغات، هي العربية والفرنسية والإنجليزية والإسبانية والألمانية والإيطالية واليابانية والبرتغالية. ويبلغ ثمن الجولة 130 درهما، بالنسبة للكبار، Ùˆ65 درهما بالنسبة للصغار.

ولا ينظر أصحاب عربات «Ø§Ù„كوتشي» بعين الإرتياح لحافلات النقل السياحي، ولذلك تجدهم يشتكون ويتذمرون، مشددين على أنهم وجدوا أنفسهم يخوضون غمار منافسة غير متكافئة مع وسائل النقل العصرية، خاصة حافلات النقل السياحي. ودفعت هذه المنافسة المحمومة وغير المتكافئة بأرباب عربات «Ø§Ù„كوتشي» إلى المبادرة والتحرك، من خلال الإعتناء بعرباتهم وتزيينها، وإبراز مزايا ركوبها، مقارنة بحافلات النقل السياحي وسيارات الأجرة، مع الحرص على تعلم اللغات لتسهيل تواصلهم مع السياح، وضبط جغرافية وتاريخ المدينة، وتوزيع الإبتسامة على الركاب، وذلك بشكل يعطي للجولة السياحية طابعا إنسانيا واجتماعيا خاصا، يميزهم عن الحافلات التي تقدم تاريخ المدينة ومآثرها السياحية عبر وسائط تكنولوجية باردة. عدد العربات المجرورة في مراكش يفوق 150 عربة، (أي ما يمثل دخل أكثر من 300 أسرة) تجرها 700 فرس، ويرجع تاريخها إلى أكثر من 250.ويتراوح ثمن الجولة ما بين20 Ùˆ70 درهما.