الطيران العماني بين الربح و توسيع الأسطوله
05/05/2010

الإعلام السياحي الإلكتروني: عن " العرب اونلاين " 5 مايو/ أيار 2010

 Ù‚ال الرئيس التنفيذي للطيران العماني: إن الشركة تهدف للتركيز على أن تصبح أكثر قدرة على تحقيق الأرباح وليس مواصلة توسيع أسطولها. وأضاف بيتر هيل قائلا في مقابلة مع رويترز على هامش معرض برلين السياحي الدولي -أكبر معرض للسياحة في العالم- إن التركيز الآن هو على الإعتماد على الذات وتسديد التمويل الحكومي وإظهار أنه يمكن في تلك المنطقة إدارة شركة طيران قادرة على تحقيق أرباح حتى إذا كانت مملوكة للحكومة. وتهدف شركة الطيران العماني إلى العودة إلى الأرباح بحلول 2014. وقال هيل انه بعد بداية جيدة هذا العام فان الطيران العماني قد تسجل خسارة في 2010 أقل من المستويات المستهدفة داخليا لكنه لم يكشف عن تلك المستويات. وتحاول الحكومة تنويع الإقتصاد الوطني لزيادة إيراداتها من السياحة والغاز الطبيعي لتقليل اعتمادها على النفط. وللطيران العماني أسطول من 21 طائرة منها أربع ايرباص إيه 330 Ùˆ15 طائرة بوينج 737. ولديها طلبيات لشراء 17 طائرة. وقال هيل إن مجلس إدارة الشركة قرر المضي قدما في طلبية تصل قيمتها إلى 2ØŒ1 مليار دولار لشراء ست طائرات بوينج 787 على أن يبدأ تسليمها في 2014 بعد أن كان قد درس إلغاءها في العام الماضي بسبب تأجيلات متوقعة في التسليم. وأضاف قائلا: إذا بدأ نشاط الرحلات الطويلة في الإانتعاش مرة أخرى فإنه قد يكون هناك سبب لشراء المزيد من طائرات إيه330. لكن في هذه المرحلة لا توجد أي خطط. وتقدم الطيران العماني رحلات بلا توقف إلى مدن في آسيا مثل العاصمة التايلاندية بانكوك وتشيتاجونج في بنجلاديش إضافة إلى مدن أوروبية مثل فرانكفورت وباريس. وعين هيل رئيسا تنفيذيا للطيران العماني في 2008 بعد أن انسحبت السلطنة من شركة طيران الخليج التي كانت تتقاسم ملكيتها مع مملكة البحرين لتطوير شركتها الخاصة.