ميدل ايست اونلاين 09/09/2004
طرابلس - من Øسن زناتي
طريق طويل ما زال ينتظر صناعة السياØØ© ÙÙŠ ليبيا التي تتطلع لاستقبال ثمانية ملايين Ø³Ø§Ø¦Ø Ø¨Øلول العام 2008.
ينتصب Ùندق "كورنثيا" ÙÙŠ قلب طرابلس، قبالة شاطئ المتوسط، كشاهد على Ø·Ù…ÙˆØ ØµÙ†Ø§Ø¹Ø© السياØØ© الليبية التي لا تزال ÙÙŠ طور جنيني إلى النمو والتطور وإلى جذب Ø§Ù„Ø³ÙŠØ§Ø Ø§Ù„Ø£Ø¬Ø§Ù†Ø¨.
وشيد هذا الÙندق الÙخم (خمسة نجوم) برؤوس أموال مشتركة ليبية ومالطية واÙØªØªØ Ù‚Ø¨Ù„ عام ولكن بهوه يبدو متسعا أكثر مما ينبغي قياسا على العدد القليل من Ø§Ù„Ø³ÙŠØ§Ø ÙˆØ±Ø¬Ø§Ù„ الأعمال المقيمين Ùيه.
ويعتبر "كورنثيا" الÙندق الوØيد ÙÙŠ طرابلس اليوم الذي تنطبق عليه مواصÙات السياØØ© الدولية إذ يوجد Ùندقان آخران خمسة نجوم هما الÙندق الكبير والمهاري، يطلان على البØر، ولكنهما قديمان بعض الشيء.
ÙˆÙŠØ·Ù…Ø Ø§Ù„Ù„ÙŠØ¨ÙŠÙˆÙ† إلى استقبال ثلاثة ملايين Ø³Ø§Ø¦Ø Ø¨Øلول عام 2008 غير إنهم ليست لديهم Øاليا المنشات اللازمة لاستضاÙØ© مثل هذا العدد، Øسب ما يعتقد دبلوماسيون غربيون ÙÙŠ طرابلس.
ولكن، Øسب الدبلوماسيين أنÙسهم Ùان "السلطات الليبية قادرة، عندما تريد، على تعبئة الموارد والطاقات، لتنÙيذ الأهدا٠التي تØددها لنÙسها".
وإذا كان قطاع السياØØ© قد أهمل لسنوات طويل وعاني من آثار الØصار الدولي الذي Ùرض على ليبيا بين 1992 Ùˆ1999 Ùانه يعتبر اليوم بالنسبة للسلطات مصدر جذب Ù…Øتمل للاستثمارات الليبية والأجنبية.
ومنذ عام، لم ÙŠÙوت العقيد معمر القذاÙÙŠ Ùرصة إلا وتØدث عن قطاع السياØØ© الواعد.
ÙˆÙÙŠ الاØتÙالات بالذكرى الخامسة والثلاثين "لثورة الÙاتØ" من أيلول/سبتمبر Øرص القذاÙÙŠ على تذكير مواطنيه بان لديهم Ùرصا أكيدة للاستثمار ÙÙŠ هذا المجال. وقال إن "ليبيا يمكن أن تكون أهم بلد سياØÙŠ ÙÙŠ العالم إذا ما اØترمنا صناعة السياØØ©".
ويمكن أن تشكل ليبيا ÙÙŠ واقع الأمر مصدر جذب لأنواع متنوعة من السياØØ© بسواØلها التي تمتد بطول ألÙÙŠ كيلومتر وبشواطئها البكر وبصØرائها الواسعة التي تتخللها واØات من الشرق إلى الغرب.
ويضا٠إلى ذلك المواقع الأثرية الرومانية التي تعتبر مزارات سياØية هامة مثل Ù…Ø³Ø±Ø ØµØ¨Ø±Ø§ØªØ© (غرب طرابلس).
ومنذ عام اتخذت تدابير عدة لتشجيع الاستثمار ÙÙŠ المجال السياØÙŠ. ولأول مرة ÙÙŠ تاريخها، أنشأت ليبيا وزارة للسياØØ© مهمتها توزيع مبلغ قد يصل إلى سبعة مليارات دولار مخصص للاستثمارات السياØية.
ولكن إذا كانت إمكانيات تنمية السياØØ© الليبية كبيرة Ùان العقبات متعددة كذلك وأولها Øركة النقل الجوي التي تخدم ليبيا. Ùيوجد ÙÙŠ طرابلس مطار دولي مجهز بشكل جيد نسبيا ولكن الخطوط الجوية الليبية وهي شركة الطيران الوطنية تجد صعوبة ÙÙŠ النهوض من جديد بعد أن توقÙت عن العمل بسبب الØصار.
وإضاÙØ© إلى "كورنثيا" تقول السلطات إن هناك مشروعا لبناء Ùندق آخر خمسة نجوم وكذلك بناء قرى سياØية عديدة ولكن الطاقة الÙندقية تبقى مع ذلك غير قادرة على استيعاب ثلاثة ملايين Ø³Ø§Ø¦Ø ØªØ·Ù…Ø Ù„ÙŠØ¨ÙŠØ§ ÙÙŠ اجتذابهم.
ومازالت الخدمات السياØية (شركات السياØØ© ومكاتب تأجير السيارات) أكثر من متواضعة والخدمات الÙندقية ضعيÙØ©.
وربما يشكل المناخ الإسلامي الذي يخيم على ليبيا، Øيث تØظر السلطات الخمور ولا ØªØ³Ù…Ø Ø¨Ø¥Ù‚Ø§Ù…Ø© ملاه ليلية، عائقا كبيرا أمام ازدهار السياØØ© ÙÙŠ ليبيا، ÙˆÙقا للمستثمرين. |